Yhtiöllä on lupa myös uuden voimalaitoksen rakentamiseen. Nyt kalatietä odotetaan sen yhteyteen.
Kymenlaakson ja Etelä-Savon rajalla sijaitsevasta Voikoskesta on puuttunut määräyksen mukainen kalatie yli sadan vuoden ajan.
Kalatie mahdollistaisi kaloille reitin niiden elintärkeille lisääntymisalueille kosken yläpuolisiin vesiin. Tällä hetkellä kalojen kulku pysähtyy kosken voimalaitospatoon.
Kalatien rakentaminen on koskessa voimalaitostoimintaa harjoittavan Woikoski-yhtiön vastuulla. Velvoite kalatien rakentamiseksi on kirjattu voimalaitoksen lupa-asiakirjaan vuonna 1923.
Mökkiläistä viranomaisten saamattomuus suututtaa
Helsinkiläinen Mikko Pekkala on seurannut toteutumatta jääneen kalatien vaiheita monen vuosikymmenen ajan.
Hänen suvullaan on mökki kosken yläpuolisen järven rannalla.
Pekkala kertoo olevansa ärtynyt siitä, ettei mikään viranomainen ole sadan vuoden kuluessa vaatinut Woikoski-yhtiötä toimimaan velvoitteen mukaisesti.
Hänen on vaikea ymmärtää, miksei kukaan ole viitsinyt tai uskaltanut vaatia yhtiötä toimimaan.
– Minusta tässä on kyse eräänlaisesta rakenteellisesta korruptiosta, johon liittyy se, että yrityksellä on varmasti paljon valtaa tällä alueella, hän sanoo.
Suunnitteilla on kokonaan uusi voimalaitos
Nykyinen voimalaitos sijaitsee kosken länsirannalla. Woikoski-yhtiöllä on suunnitelmissa rakentaa kokonaan uusi voimalaitos vastakkaiselle puolelle virtaa.
Uudelle voimalaitosyksikölle on myönnetty lainvoimainen rakentamislupa, joka myös sisältää velvoitteen kalatien rakentamisesta.
Uuden voimalaitoksen luvassa on määrätty, että kalatien olisi oltava käytössä vuoteen 2034 mennessä. Yhtiö ei ole toistaiseksi kertonut julkisuuteen, aikooko se toteuttaa uuden luvan mukaisen investoinnin.
Woikoski-yhtiön toimitusjohtaja Sari Palmberg kieltäytyi vastaamasta kalatien rakentamista koskeviin kysymyksiin.
Hän kertoi, ettei ainakaan tulevan puolen vuoden aikana ehdi paneutua asiaan niin, että voisi ottaa kantaa mahdollisen kalatien rakentamisen aikatauluun.
Palmbergin puoliso ja yhtiön pitkäaikainen omistaja Clas Palmberg kuoli runsas vuosi sitten. Nykyisen toimitusjohtajan mukaan kalatieasia ei ole kuluneen vuoden aikana ollut kiireisintä huomiota vaativien tehtävien joukossa.
Kalataloudellisesti merkittävä nousureitti
Kalatien rakentaminen Voikoskeen on nimetty kärkikohteeksi kansallisessa kalatiestrategiassa. Elinvoimakeskuksen kalastusbiologin Joonas Ikävalkon mukaan hankkeen nimeäminen yhdeksi valtioneuvoston vahvistamista kärkikohteista kertoo paikan merkityksestä.
– Kalataloudellisesti se on tosi merkittävä. Ilman muuta siinä on myös luonnonsuojelullinen näkökulma eli uhanalaistuneet kalakannat pitäisi saada säilymään, Ikävalko sanoo.
Kalatiellä olisi eniten merkitystä taimenen säilymisen kannalta, mutta siitä hyötyisivät myös yleisemmät paikalliset kalalajit, kuten ahven ja särkikalat.
Ikävalkon mukaan uuden voimalan yhteyteen suunniteltu luonnonmukainen kalatie olisi loiva ja melko helposti muokattavissa. Se voisi toimia paitsi virtavesistä riippuvaisten kalojen vaellusväylänä, myös kalojen kutu- ja poikastuotantoalueena sekä elinympäristönä.
Paikkakunnalla mökkeilevä Mikko Pekkala kertoo videolla, miksi Voikosken tilannetta voi hänen mielestään verrata jokihelmisimpukoiden eli raakkujen tuhoutumiseen Suomussalmella vuonna 2024.
